应用特殊的透镜调整光通路

因此预期将可以应用在交通设施的导览、建筑物内的紧急出口标示、配置在车站等柱体上的广告等用途上。在柱的四面设置显示器的传统的方式,会有各面的尺寸会受到限制,且必需从各显示器的正面观看才能看清楚的问题。实现此技术的关键,则在设置在圆柱表面的特殊的透镜、及经过加工处理的影像与印刷品。产业技术综合研究所并没有公开详细的技术,但可知那是应用特殊的透镜调整光通路,同时应用该光通路处理成可以看到的影像显示。

鹿岛建设公司开发了应用「曲线管幕」的管幕工法

无论如何深度的公尺的深层,直接从地面上挖洞的「明挖法」 ( Open Cut Method) 是不可能的。仅只是要在承受巨大泥土压力的地底施工,就必需将隧道加宽。施工的程序则是建构能容纳2条隧道的大空间,让主线隧道与出入口隧道能分开挖掘,再将2条隧道连结。空间的大小则是直径30公尺、长400公尺,己可以容纳10层楼的建筑物。为了要建构此大空间,鹿岛建设公司开发了应用「曲线管幕」 (弯曲管幕) 的管幕工法( Pipe Roof Method)。首先是在大空间的2端应用潜盾工法建构称为「导坑」的小隧道。

在地下挖掘能收纳十层建筑物的空间

在地下的公尺以下深度,即所谓的「深层地下」( Deep Underground )建构能完全收纳10层楼建筑物的大空间。打破传统规模的隧道项目,自2017年短发展已进入佳境。要如何在深层地下建构超大空间大型的建设公司正竞相投入技术的开建设地点是能解除首都圈塞车的关键,倍受期待的东京外环道(Tokyo Outer Ring Road )。将在地下的公尺以上深度建构2条全长达16.2公里以上的隧道。联结东名高速公路与关越汽车专用道的都内区间的工程,已于2016年起开始勤工。